BİLECİK (A.A) - Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, 29 Ekimde tamamlanması planlanan Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının işletmeye alınmasıyla Osmanlının başkenti İstanbul ile Ankara arasındaki mesafenin 3 saatte alınabileceğini belirterek, "Böylece iki il arasında demiryolu ile seyahat edenlerin oranı yüzde 10dan yüzde 78e çıkması bekleniyor" dedi.
     Yıldırım, Ankara-İstanbul YHT hattındaki Bozüyük Akpınar-İçköyde bulunan en uzun tünelindeki son delme işleminin gerçekleştirilmesi dolayısıyla düzenlenen törene katıldı.
     Baret takan, fosforlu iş yeleği giyen Bakan Yıldırım, buradaki konuşmasında, hem Marmaray hem de Ankara-İstanbul YHT hattı şantiyelerini yerinde incelediğini anlattı.
     Bugün tünellerden en uzununu ışıkla buluşturduklarını belirten Yıldırım, tünelin 4 bin 100 metre uzunluğunda olduğunu bildirdi.
     Yıldırım, 29 Ekimde tamamlanması planlanan hattın işletmeye alınmasıyla Osmanlının başkenti İstanbul ile Ankara arasındaki mesafenin 3 saatte alınabileceğini, böylece iki il arasında demiryolu ile seyahat edenlerin oranının yüzde 10dan yüzde 78e çıkmasının beklendiğini vurguladı.
     "Heyecanımız da stresimiz de artıyor. Bu tür dev projelerde beklenmedik olaylar, sürprizler meydana gelebiliyor. Onun için arkadaşlarımız dikkatli çalışıyor" diyen Yıldırım, projenin iki etap olarak planlandığını, ilk etap içerisinde yer alan 221 kilometre uzunluğundaki Sincan-Eskişehir YHT hattının 2009 yılında işletmeye açıldığını anımsattı.
     30 kilometre uzunluğundaki Eskişehir-İnönü kesiminde sertifikasyon aşamasına gelindiğini anlatan Yıldırım, İnönü-Vezirhan ve Vezirhan-Köseköy kesimlerinde ise altyapının yüzde 96sının tamamlandığını kaydetti.
    
     -"Çalışmalar planlandığı gibi"-
    
     Yıldırım, hatta yapılan çalışmalar hakkında şu bilgileri verdi:
     "Tünel inşaatlarında yüzde 99, viyadük inşaatlarında yüzde 98, kazı ve dolgu işlerinde yüzde 92, üst yapı ve elektromekanik işlerinde yüzde 30 seviyesinde gerçekleşme sağlandı. Bu kesimde 35 bin metre tünel açılmış ve 10 bin metre viyadük şu ana kadar bitirildi. 3 kilometrelik Bolu Dağı Tüneli bile 10 yılda tamamlandı. Bugüne kadar 6 milyon metreküp dolgu gerçekleştirildi. Güzergahta 150 menfez, 42 altgeçit, 13 üst geçit tamamlandı. Her taraf sanat yapılarıyla dolu. Bugüne kadar üst yapı 52 bin metre çift hat, 104 bin metre tek hat ray paneli serildi. 1657 katener direği dikildi. Proje kapsamında 2 bin 550 kişi istihdam edildi. Hattın 73 kilometrelik kısmı üst yapıya teslim edildi. Bu büyük projede çalışmalar planlandığı şekilde devam ediyor."
     Bugün Marmaray hattında da incelemelerde bulunduğunu hatırlatan Yıldırım, bu projede de bir sorun olmadığını söyledi.
     TCDD Genel Müdürlüğüne ilişkin yasanın TBMMden geçtiğini anımsatan Yıldırım, "Tarihi bir dönüşüme de imza attık. Bundan böyle demiryolları çok daha hızlı gelişecek, çok daha hızlı büyüyecek. Millet devlet el ele demiryollarını tekrar ülkemizin prestijli kurumu haline getireceğiz" diye konuştu.
     Daha sonra tünele girerek, kırma makinesiyle son delme işlemini yapan Yıldırım, operatöre bahşiş verdi.
     Pasta kesen Yıldırım ve beraberindeki bürokratlar ile basın mensupları, tünelin bulunduğu yerden Eskişehire konvansiyonel trenle döndü.
    
     -Hattın yüzde 25i tünel, viyadük ve köprülerden oluşuyor-
    
     Öte yandan TCDD Genel Müdürlüğünden yapılan açıklamaya göre, YHT teknolojisi konusunda dünyada 8, Avrupada 6. sırada olan Türkiyede, Ankara-İstanbul YHT Projesinin Ankara-Eskişehir kesimi 13 Mart 2009da işletmeye açılmıştı. YHTlerin işletmeye alınması ile Ankara-Eskişehir arasında otobüsle ulaşımın payı yüzde 55ten yüzde 10a, özel araçla ulaşımın payı yüzde 37den yüzde 18e düştü. Trenin, bu hat üzerindeki payı ise yüzde 8den yüzde 72ye yükseldi.
     Ankara-Konya YHT hattının 24 Ağustos 2011 tarihinde işletmeye açılmasıyla da ulaşımda otobüsün payı yüzde 70ten yüzde 18e, yüzde 29 olan özel araç payı ise yüzde 17ye düştü. Bu hatta taşıma payı olmayan tren ise YHT sonrası yüzde 65 pay aldı.
     Eskişehir-Konya YHT hattı 23 Mart 2013 tarihinde işletmeye açıldı. Otobüsle 5.5 saat olan iki kent arasındaki seyahat süresi 2 saate indi.
     Eskişehir-İstanbul YHT hattı ise 250 kilometre hıza uygun çift hatlı, elektrikli, sinyalli ve yüksek düzeyli teknolojiyle inşa ediliyor. Hattın yaklaşık yüzde 25i tünel, viyadük ve köprülerden oluşuyor. Hat üzerinde toplam 38 kilometre uzunluğunda 26 tünel bulunuyor.
     Bugüne kadar 10 milyondan fazla insanın seyahat ettiği YHTye ilişkin bin 500 kişi üzerinde yapılan araştırmaya göre, katılımcıların yüzde 95i YHTlerin konforundan, hızından ve ergonomisinden memnun olduğunu belirtti.
     Ankara-İstanbul YHT hattı, Marmaray ile birlikte 2013 sonbaharında hizmete açılacak. Yapımına başlanan Ankara-Sivas, Ankara-Bursa ve Ankara-İzmir YHT hatlarında ise çalışmalar sürüyor.
     Kısa vadede Ankara merkezli oluşturulan çekirdek demiryolu ağıyla 15 il YHT ile birbirine bağlanacak.
    
     Muhabir: Seval Ocak Adıyaman
     Yayıncı: Erdem Gültekin