ESKİŞEHİR (A.A) - TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, demiryollarının dünyaya açılacağını belirterek, gelişmekte olan ülkelerde müşavirlik ve proje işlerinin üstlenilmesi amacıyla Demiryolu Proje ve Danışmanlık Şirketi kurma kararı aldıklarını bildirdi.
     Karaman, Konya-Eskişehir hattında incelemelerde bulundu.
     YHT ile Ankaradan Eskişehire gelen Karaman, Eskişehir Valisi Kadir Koçdemiri ziyaret etti. Karaman, Eskişehir-Konya hattının geçtiğimiz günlerde Başbakan Recep Tayyip Erdoğan tarafından açıldığını hatırlatarak, Bu hat bizim için çok önemli çünkü Türkiyenin ilk YHT ringini oluşturuyor dedi.
     Hattın açılmasının ardından iki şehir arasında YHT ile 5 liraya seyahat edilmesine imkan veren kampanya başlattıklarını hatırlatan Karaman, kampanya bitiminden sonra biletlerin 35 liraya satılacağını söyledi.
     Karaman, bunun yanı sıra, Konya-Eskişehir arasında seyahatler için 550 liralık kurumsal hat oluşturduklarını da belirterek, bu kart sayesinde iki şehir arasında 9-10 liraya seyahat edilebileceğini bildirdi.
     Eskişehirin demiryolları için çok önemli olduğunu ifade eden Karaman, Bundan sonraki hedef Eskişehir-İstanbul hattı. İnşallah 29 Ekimde İstanbulu Eskişehire bağlıyoruz. İstanbul-Eskişehir-Ankara-Konya hattı oluşturulacak sonra Bursa, Sivas hatları eklenecek. 15 il YHT ile birbirine bağlanacak. Böylece Türkiyenin nüfusunun yarısı YHT ile birbirine bağlanmış olacak diye konuştu.
     Eskişehir Valisi Koçdemir de Eskişehir-Konya hattının açılmasına Eskişehire önemli faydaları olduğunu ifade ederek, öncelikle zamanlamanın çok iyi olduğunu, Eskişehirin bu sene Türk Dünyası Kültür Başkenti seçildiğini söyledi.
     Hattın Eskişehiri bir anlamda her yere yakın hale getirdiğini ifade eden Koçdemir, söz konusu hatta bütün biletlerin satılmasının da son derece sevindirici olduğunu söyledi.
     YHTnin Eskişehirin tanıtımına büyük katkı sağladığını dile getiren Koçdemir, Eskişehirin turizmine de ekonomisine de ciddi katkıları olduğunu söyledi.
     Ankarada okuyan öğrencilerin artık ev tutmadıklarını, YHT ile gidip geldiklerini anlatan Koçdemir, O yüzden Eskişehir, Eryamandan daha yakın Ankaraya diyoruz diye konuştu.
     Koçdemir, çalışmalarından dolayı Karamana teşekkür etti.
     Daha sonra Eskişehirin tarihi merkezlerinden Odunpazarını gezen Karaman ve beraberindekiler YHT ile Konyaya gitti.
     Karaman, trende gazetecilere yaptığı açıklamada, Eskişehir-Konya YHT hattının mevcut hatlara 10 kilometrelik bir bölümün ilave edilmesiyle hizmete açıldığını belirtti.
     Bu hattın aslında Konya, Eskişehir ve İstanbul hattı olduğunu ve YHT hatlarının omurgasını oluşturduğunu vurgulayan Karaman, bu nedenle hattın ayrı bir önem taşıdığını söyledi.
     Göreve geldiklerinde demiryollarının çok değişik sorunlarla mücadele ettiğini hatta kapatılmasına yönelik düşüncelerin dahi ifade edildiğini dile getiren Karaman, hükümetin demiryollarında iyileştirme kararı almasının ardından yoğun bir şekilde çalışmalara başladıklarını anlattı.
     1950-2002 yılları arasındaki dönemde demiryollarının ihmal edildiğini ve bu dönemin adeta duraklama dönemi olarak adlandırıldığını belirten Karaman, 2002den sonra bütün ulaşım modlarıyla aynı şekilde ağırlık verilir hale geldiğini kaydetti.
     Şimdi her yıl 135 kilometre demiryolu yapımının gerçekleştirildiğini anlatan Karaman, yapımı devam eden 3 bin 700 kilometrelik hatlar da dahil edilince yılda yapılan demiryolu uzunluğunun 200 kilometreyi bulduğunu söyledi.
     Demiryolu hürriyettir diyen Karaman, yolcuların trenlerde rahat, konforlu bir şekilde seyahat edebildiğini ifade etti.
     Çalışmalar sonucunda hem yolcu hem de yük taşımacılığında önemli artışlar yakaladıklarını dile getiren Karaman, ancak her iki rakamda da istenilen seviyede artışı sağlayamadıklarını kaydetti.
    
     -150 yıllık hatlar yenilendi-
    
     TCDD Genel Müdürü Karaman, yeni hat yapımının yanısıra 7 bin kilometrelik eski hatların da yenilendiğini, bu kapsamda 150 yıldır yenilenmeyen ilk demiryolu hattı İzmir-Aydın hattının da yenilendiğini anlattı.
     2004ten bugüne kadar demiryollarında 12 milyar liralık yatırım gerçekleştirdiklerini belirten Karaman, Hedefimiz 2023e kadar 45 milyar dolarlık yatırım daha yapmak dedi.
     Karaman, şu anda demiryollarının taşımacılıkta yolcuda yüzde 2,5, yükte yüzde 5 olan payını 2023 yılında yolcuda yüzde 10, yükte yüzde 15e çıkarmayı hedeflediklerini bildirdi.
    
     -İstanbul-Ankara hattı-
    
     İstanbul-Ankara YHT hattı hizmete açıldıktan sonra iki şehir arasındaki seyahat süresinin tüm ulaşım modlarıyla ortalama 3 saat olacağını dile getiren Karaman, ancak trenlerle yapılan seyahatin daha avantajlı olacağını söyledi.
     İlerleyen süreçte Ankara-İstanbul arasında 10-15 dakikalık aralıklarla sefer düzenlemeyi hedeflediklerini, bu hatta günde 50 bin yolcu taşınmasını öngördüklerini kaydeden Karaman, İstanbul-Ankara arasında YHT bilet fiyatlarının uçak biletlerinden daha ucuz ancak karayolundan bir miktar pahalı olabileceğini söyledi.
     Karaman, söz konusu hatta ticari taşımalara 29 Ekimde başlayacaklarını hatırlatan Karaman, Altyapı çalışmalarının yüzde 95ini, üst yapının da yüzde 45ini bitirdik. Temmuz-Ağustosda deneme seferlerine başlamayı planlıyoruz diye konuştu.
     Demiryollarının serbestleşmesini öngören kanunun da çıkmak üzere olduğunu dile getiren Karaman, kanun yürürlüğe girdikten 5 yıl sonra TCDDnin kar eden bir kuruluş olmasının hedeflendiğini ifade etti.
     Serbestleşmenin ardından özel sektörün öncelikle yük taşıma işine gireceğini tahmin ettiklerini dile getiren Karaman, yapımı devam eden hatların 2018de tamamlanmasının ardından özel sektörün yolcu taşıma işine de gireceğini düşündüklerini söyledi.
     Tüm bu çalışmaların yanısıra eğitime de çok önem verdiklerini anlatan Karaman, bu amaçla meslek liseleri ve yüksekokullar açıldığını ve bir üniversitenin de demiryolu mühendisliği bölümü kurduğunu kaydetti.
     Almanya, Japonya ve Çine eğitim almaları için mühendisler gönderdiklerini belirten Karaman, bu mühendislerin Türkiyeye döndükten sonra, cumhuriyetin ilk yıllarında olduğu gibi ülkeye demir ağlarla örmeye devam edeceğini söyledi.
     TÜBİTAK ile yerli sinyalizasyon sistemi de geliştirdiklerini dile getiren Karaman, 2023e kadar 10 milyar dolarlık sinyalizasyon yapacaklarını bildirdi. Karaman yerli tren üretimi için de çalışmaların sürdüğünü söyledi.
     2020 yılına kadar dünyada 1 trilyon dolarlık yatırım yapılmasının öngörüldüğünü ifade eden Karaman, Türkiyenin de bundan pay alması gerektiğini işaret etti.
     Karaman, bu amaçla gelişmekte olan ülkelerde müşavirlik ve proje işlerinin üstlenilmesi amacıyla Demiryolu Proje ve Danışmanlık Şirketi kurma kararı alarak, Kalkınma Bakanlığının onayına sunduklarını açıkladı.
     Trende yolcularla sohbet eden Karaman, yolculara Eskişehir-Konya hattı hakkındaki görüşlerini sordu. Hattın açılmasından dolayı memnuniyetlerini dile getiren yolculardan Abdullah Karapınar,, Mevlana ile komşu olduk. Teşekkür ederiz dedi. Öte yandan yolcular Karamandan sefer sayısının arttırılmasını talep etti.
     Konyada da Valiliği ziyaret eden Süleyman Karaman, daha sonra Vali Aydın Doğan ile Mevlana Türbesini ziyaret etti.
    
     Muhabir: Tamer Toğanaş
     Yayıncı: Erdem Gültekin