Kırıkkale-Samsun arasında yapılması planlanan hızlı tren projesinin Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) toplantısı Çorum'da gerçekleştirildi. Çorum Ticaret ve Sanayi Odasında (ÇTSO) ÇED raporunu hazırlayan firma tarafından yapılan halkı bilgilendirme toplantısına, Çorum Vali Yardımcısı Hacı Osman Ebiloğlu, Orman ve Su İşleri İl Müdürü Ziya Çöpür, Demiryollar, Limanlar ve Hava Meydanları (DLH) İnşaatı Genel Müdürlüğünden çevre mühendisi Osman Pempe, firma yetkilisi Çetin Çakır, STK temsilcileri, ilçe belediye başkanları ve muhtarlar katıldı. Projenin ÇED süreciyle ilgili bilgi veren Çetin Çakır, 2003'ten itibaren ülke genelinde hızlı tren projelerine hız verildiğini son olarak Ankara-Konya yüksek hızlı tren projesinin hayata geçirildiğini söyledi. Kırıkkale'nin Delice ilçesinden başlayacak Kırıkkale-Samsun demiryolu projesinin 6 ilin idari sınırlarını ilgilendirdiğini belirten Çakır, projenin etüt proje ve mühendislik işinin Ulaştırma Bakanlığı DLH İnşatı Genel Müdürlüğü tarafından 18 Ekim 2010'da Yüksel Proje Uluslararası A.Ş'ye ihale edildiğini bildirdi. Demiryolunun 3 ayrı kesimden oluştuğunu anlatan Çakır, ''Ana hat Kırıkkale'nin Delice ilçesinden başlıyor. Sırasıyla Sungurlu, Çorum merkez ilçe, Mecitözü, Merzifon, Samsun'un Havza, Kavak ilçelerinden devam ederek Samsun merkezde sonlanıyor. Yerköy hattı ve Amasya Turhal hattı da bağlantı hatlar'' dedi. Çakır, toplam hat uzunluğu 284 kilometre olacak demiryolunun Anadolu ve Karadeniz bölgelerini birleştirecek olması nedeniyle yerel ve uluslararası yük ve yolcu ulaşımı açısından önemli bir işleve sahip olacağını belirtti. -''DEMİRYOLU PROJESİNİN 2017'DE TAMAMLANMASI PLANLANIYOR''- Projenin ÇED süreci ve etüt aşamasında olduğuna değinen Çakır, 2012'de projeyi tamamlamayı, 2017'de demiryolunun ulaşıma açılmasını planladıklarını bildirdi. Hızlı tren projelerinin çevreci projeler olduğunu ifade eden Çakır, hızlı trenlerde daha çok gürültü sorunuyla karşılaşıldığını, bunun için de arka plan gürültüsü ölçümleri yapılacağını, bunların sunulacak ÇED raporunda yer alacağını vurguladı. Proje çerçevesinde yapılacak çalışmalarda hattın geçeceği güzergahtaki halkın mağdur edilmeyeceğini dile getiren Çakır, ''Yörenin doğal yaşamına uygun viyadük, altgeçit gibi sanat yapıtları yapılacak. Yöre halkının mağdur edilmemesi için kademe kademe yapılan arazi çalışmalarında halkla görüşülecek. Kuru dere dahi olsa zarar verilmeyecek'' diye konuştu. -''HİTİTLERİN BAŞKENTİ HATTUŞA'YA İSTASYON TALEBİ''- Toplantıya katılan Boğazkale Belediye Başkanı Ali Rıza Soysat ise ilçenin ev sahipliği yaptığı Hitit antik kenti Hattuşa'ya istasyon yapılması gerektiğini söyledi. Soysat, ''Dünya Kültür Mirası listesinde yer alan Hattuşa'dan demiryolunun geçmesi yeterli değil, projede istasyon yer almalı. Hitit başkenti Hattuşa'ya gelecek turist öncelikli hava yolunu tercih ediyor. Sonra demiryolu ve karayolu. Bu projede Hattuşa'ya istasyon yapılmasını sağlayamazsak ilerleyen yıllarda bu yükün altından kalkamayız. Hattuşa'nın UNESCO Dünya Kültür Mirası listesinde yer alması yeterli değil, önemli olan bunu değerlendirerek turist sayısını artırmak'' diye konuştu. Firma yetkilisi Çakır da talebin rapor edileceğini kaydetti. (ESM-MTN-MUR)14.09.2011 20:16:47