Yargıtay Hukuk Genel Kurulu, rötar sebebiyle yolcuların yaşadığı gecikme ve olumsuzluklardan taşıyıcı şirketin sorumlu olduğuna hükmetti. Yüksek mahkeme, rötar mağdurlarının konaklama, yemek ve danışmanlık hizmetlerinin aksatılmasını manevî tazminata gerekçe gösterdi. Emsal niteliğindeki karar, dünyaca ünlü bir Fransız havayolu şirketini dava eden Türk yolcunun müracaatı üzerine alındı. Edinilen bilgiye göre, tatil için ailesiyle birlikte Kanada'ya giden Şerife Çevik, dönüş uçağının hareket saati değişince aktarma yapacakları Paris-İstanbul uçağını kaçıracaklarını fark etti. Bunun üzerine şirketin yönlendirmesiyle seyahatin Paris-İstanbul ayağını başka bir havayoluyla yapmaya karar verdi. Ardından da, ‘vize sorunu ve başka bir uçağın ayarlanması gibi nedenlerle 7-8 saatlik gecikme yaşadığını, olumsuzlukların İstanbul-Ankara seferinde de devam ettiğini, böylece ailesiyle birlikte büyük üzüntü yaşadıklarını' belirterek manevî tazminat davası açtı. Ankara 8. Asliye Hukuk Mahkemesi, ‘bu tür seyahatlerde bazı gecikmelerin olabileceği’ gerekçesiyle davayı reddetti. Şerife Çevik’in davayı temyiz etmesi üzerine dosya, Yargıtay’a geldi. Davayı görüşen Yargıtay 11. Hukuk Dairesi, yerel mahkemenin kararını bozdu. Havayoluyla gerçekleştirilen seyahat sırasında ‘gecikme’nin değil, ‘havayolu elemanlarının davacıya gereken yardımı yapıp yapmadığı’nın gözetilmesi ve buna göre inceleme yapılması gerektiğine işaret etti. Ancak Ankara 8. Asliye Hukuk Mahkemesi, ilk kararında direndi. Bunun üzerine dosyaya bakan Yargıtay Hukuk Genel Kurulu, yerel mahkemeyi hatalı buldu. Kararda, taşıma işleri ve sorumluluklarının düzenlendiği Varşova Konvansiyonu’na atıf yapılarak, ‘taşıyıcının, yolcu, bagaj veya eşyanın gecikmesinden doğan zarardan sorumlu olacağı’ vurgulandı. Türk Sivil Havacılık Kanunu’nda da konvansiyon hükümlerine paralel düzenlemelerin yer aldığına işaret eden genel kurul, yolcu, bagaj veya yükün transferindeki gecikme ve bundan doğan zarardan taşıyıcının sorumlu olduğunu kaydetti. Kararda, havayolu şirketinin bu sorumluluktan kurtulabilmesi için zararı önlemeye yönelik bütün tedbirleri aldığını ispat etmesi gerektiği belirtildi. Davacının, “Yaşadığımız zorluklar şirketin ilgisizliği ve gerekli tedbirleri almamasından kaynaklandı.” şeklindeki iddiasının araştırılması gerektiğini ifade eden Yargıtay Hukuk Genel Kurulu, kararını şöyle noktaladı: “Hal böyle olunca Yargıtay’ın bozma kararına uymak gerekirken yanılgılı gerekçeyle davanın reddine dair önceki kararda direnilmesi usul ve yasaya aykırıdır. Bu nedenle direnme kararı bozulmalıdır.” HAVAYOLU ŞİRKETLERİNİN TEPKİLERİ FARKLI Türk Hava Yolları Genel Müdürü Doç. Dr. Temel Kotil: Şirketler üstüne düşeni yaparsa sorun olmaz Avrupa Birliği Komisyonu’nun rötarla ilgili çalışması var. Gecikme nedenlerinin havayollarından kaynaklanmadığının ispatlanması durumunda hiçbir sıkıntı yaşanmaz. Müşteri odaklı bir hizmet için gereken tüm tedbirleri almaya çalışıyoruz. Şirketlerin üzerine düşeni yapması durumunda sorun yaşanmaz. Fly Air Genel Müdürü Teoman Tosun: Meteorolojik şartlar da gecikmelerde etkili Karar özellikle transit (aktarmalı) seyahat yapan yolcular açısından sevindirici. Rötarlar sadece havayollarının eksikliğinden kaynaklanmıyor, servis sağlayıcılar ile meteorolojik şartlar da gecikmelerde etkili oluyor. Şirketlerin rötarlar konusunda daha dikkatli davranmak gerekli tedbirleri alması lazım. Özel Sektör Havacılık İşletmeleri Derneği Başkanı Şahabettin Bolukçu: Hiçbir şirket bunun altından kalkamaz Tek sorumluluğun taşıyıcı şirkete yüklenmesi kabul edilemez. Havaalanı, yer hizmetleri şirketi, meteorolojik şartlar da etkili oluyor. Havaalanında iki saat elektrik kesilmişse ve uçak Antalya’ya geç gitmişse, oradan da yolcular iki saat geç gelirse bunda şirketin suçu ne? Mahkemelere rötar davası yağar Karar mantıklı. Olmayan uçağa bilet keserek gecikmelere neden olan şirketler tazminat ödemeli. Tazminat miktarının en üst seviyesi de belirlenmeli. Servis sağlayan şirketler de havayollarına karşı sorumlu tutulmalı ve yaptırım uygulanmalı. Bu kararın ardından yolcular hak arama adına dava açmak için sıraya girecektir. Hem yolcuları hem de havayolu şirketleri zorda kalacak. Zaman