Avrupa'yı sollayan Türkiye otomotiv sektörü, yeni yatırımlara kapı açmaya devam ediyor. Geçen hafta Tofaş, Opel marka otomobil üretiminin yıl sonunda 40 bini bulacağını açıklamıştı. Mercedes de Aksaray fabrikasına 130 milyon Euro'luk yatırım yapacağını ilan etmişti. Haftanın üçüncü yatırım haberi ise otomobil kiralama sektörünün lideri İntercity'den geldi. İntercity Yönetim Kurulu Başkanı Vural Ak, Japon ortakları Mitsubishi Holding'le aldıkları ortak karar doğrultusunda şirketin sermayesini 60 milyon TL artırdıklarını açıkladı. Yurtdışına ihraç edilen Eurobond karşılığında ise 250 milyon Euro gelir beklediklerini söyledi. Ak, yeni sermaye girişinin tamamen filonun yenilenmesi ve ilave araç alımı için kullanılacağını ifade etti. Ticari araçlara yönelik kiralamayı sona erdiren yönetmelik sonrası sektörün yüzde 20 oranında küçüldüğünü anlatan Ak, "Bunun da etkisiyle gelecek hedeflerimiz biraz değişti; 2013 yılında 65 bin araca ulaşmayı planlıyorduk. Şimdi bu rakamı 50 bine çektik. Ama 26 bin araçlık filomuzla bugün açık ara sektör lideri olarak yolumuza devam ediyoruz." dedi. Otomobil satışlarının rekora gittiği bir yılda filo kiralama sektörünün aynı oranda büyüyemediğini kaydeden Ak, böyle dönemlerde markaların bireysel müşteriye odaklandığını dile getirdi. Türkiye'de satılan her 4 araçtan birinin şirket filosu için alındığını, bunun da dörtte birinin kiralama yöntemiyle trafiğe katıldığını hatırlatan Ak, "Kısa süre içinde 300 bine ulaşması gereken bir sektör, halen 120 binlerde bekliyor. İşi baltalayan bizzat yine sektörün içindekiler. Yüksek kâr oranlarının olduğu, herkesin yapabileceği bir iş değil. Yaptığınız işin kârlı olup olmadığını anlamak için 3 yıl geçmesi lazım. Ne var ki, birkaç yılda bir pazara yeni oyuncular giriyor. Bütün fiyat politikalarını altüst ediyor. Satın alma yerine kiralamayı seçenleri de pişman edip, 50-100 milyon dolar zararlarla kepenk indiriyor. Olan geride kalanlara oluyor. Sektör bir türlü büyümüyor. Bizim 24 yıllık birikimimiz var. Bugün bu şirketi kursam bu denli büyümesi mümkün değil." diye konuştu. Türkiye filo kiralama sektöründe dünya devi şirketler bulunduğunu ancak onların da 10 bin barajını bir türlü geçemediğini belirten Vural Ak, bazılarının 'Şirketi biraz büyütür, sonra da uluslararası bir zincire satarız' düşüncesi taşıdığını ancak bunun pek geçerliliğinin olmadığını dile getirdi. Bugün yola çıkan her şirketin 2 bin 500 araca kolayca ulaşabileceğini anlatan Ak, ilk kırılma noktasının 4-5 bin araç olduğunu, bunun için 150 milyon dolar yatırım gerektiğini kaydetti. BİR YILLIK SÖZLEŞME ÇOK TUTTU İntercity'nin Türkiye'deki dünya devi şirketlerin filosunu yönetmeye devam ettiğini kaydeden Vural Ak, bir yandan da yeni uygulamalarla farklı alanlara girmeye çalıştıklarını söyledi. Bir ay önce başlatılan bir yıllık kiralama uygulamasının yoğun ilgi gördüğünü belirten Ak, "Bazı işletmeler için 3 yıl çok uzun geliyor. Araç sayısının yüksek tutulması da işine gelmiyordu. Biz de neredeyse bir araç fiyatına 4 aracı bir yıllık sözleşme ile kiralamaya başladık. Müşteriler bir lüks otomobilin yanına istedikleri marka-modelde B ya da C sınıfı 3 otomobili paket olarak alabiliyor. Özellikle küçük işletmelerden yüksek ilgi gördü." dedi. ZAMAN