İstanbul Büyükşehir Belediyesi, metrobüs ücretlerini artıran kararın yürütmesinin durdurulması üzerine Ulaşım Koordinasyon Merkezinin (UKOME) yeni bir karar alması gerektiğini, ''Mahkeme kararı 'idari işlem' yerine geçmediğinden, UKOME'nin vereceği karara kadar mevcut uygulamanın devam edeceğini'' bildirdi. Büyükşehir Belediyesinden, İstanbul 10. İdare Mahkemesinin kararına ilişkin yapılan yazılı açıklamada, metrobüs hattının, 3 ayrı hattın birleştirilmesinden oluştuğunun dikkate alınmadığı savunularak, 42 kilometreyi bulan metrobüs hattının Avcılar-Topkapı, Topkapı-Zincirlikuyu ve Zincirlikuyu-Söğütlüçeşme'den oluştuğu ve tamamında tek biletle yolculuk yapıldığı belirtildi. Halen Boğaz geçişli olan 20 İETT hattında, 2 tam bilet karşılığı 3 lira, indirimli 1.70 lira ücret ödendiği vurgulanan açıklamada, metrobüs öncesinde Avcılar-Söğütlüçeşme yolculuk bedelinin 4,5 lira olduğu kaydedildi. UKOME'nin, bu önemli hususları dikkate alarak metrobüs ücretini belirlediği, bunun bir zam kararı olarak değerlendirilmesinin doğru olmadığı savunulan açıklamada, şöyle denildi: ''İstanbul 10. İdare Mahkemesinin kararı üzerine UKOME'nin yeni bir karar alması gereği doğmuştur. Bu nedenle UKOME 30 gün içerisinde toplanarak, durdurma gerekçelerini dikkate alan yeni bir karar verecektir. Mahkeme kararı 'idari işlem' yerine geçmediğinden, UKOME'nin vereceği karara kadar mevcut uygulama devam edecektir. Ayrıca İstanbul Büyükşehir Belediyesi, 10. İdare Mahkemesinin durdurma kararına karşı Bölge İdare Mahkemesine itiraz edecektir.'' İstanbul 10. İdare Mahkemesi, Büyükşehir Belediyesinin metrobüs ücretlerini artıran kararının yürütmesini durdurmuştu Alınan bilgiye göre, CHP İstanbul Milletvekili Mehmet Sevigen ve Halkevleri Genel Sekreteri avukat Oya Ersoy, İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaştırma Koordinasyon Merkezinin (UKOME) 3 Kasım 2009 tarihli metrobüs ücretlerine zam yapılmasına ilişkin kararının iptali ve yürütmesinin durdurulması istemiyle İstanbul İdare Mahkemesinde dava açtı. Davaya bakan İstanbul 10. İdare Mahkemesi, ''hukuka ayrılığı açık olan dava konusu işlemin uygulanması halinde telafisi güç zararlar doğabileceği'' gerekçesiyle söz konusu düzenlemenin yürütmesini oy birliğiyle durdurdu. Mahkeme kararında, ''dava konusu işlemin enflasyon oranları gibi bilimsel tespitlere dayanan objektif ölçüler içermediğini, kapsamlı bir inceleme ve araştırmaya dayanmadığını, tamamen idarelerine iç kaynak teminine yönelik olduğunu'' ifade edildi. Kararda, ''Özellikle düşük ve orta gelirli vatandaşlarca kullanılan toplu taşıma ücretlerine bir yıl içinde toplamda enflasyon oranını fahiş oranda aşacak şekilde yapılan zammın hukuka ve hakkaniyete uygun olmadığı'' kaydedildi. Şehir içi ulaşımı sağlamanın büyükşehir belediyelerinin asli görevleri arasında olduğu belirtilen kararda, ''Toplu taşımanın öncelikli amacının, kamu yararını sağlamak olduğu gerçeği karşısında bu konuda tedbir almakla yükümlü olan idarenin, maliyet hesabı yaparken, tüm giderlerini taşımadan sağlanacak gelirle karşılanmasını hedefleyerek, bu hizmetten yararlanan kişilere yöneltmesinde kamu yararı amacına uyarlılık bulunmadığı gibi toplu taşımacılığın da hedeflerinden olan sosyal adalet ilkesiyle de bağdaşmamaktadır'' denildi. UKOME'nin 3 Kasım 2009'da aldığı karar uyarınca, 16 Kasım 2009'dan geçerli olacak tarife kapsamında, İETT ve özel halk otobüslerinde ELBİL 7,5'dan 10 liraya, metrobüste tam bilet 1,5'dan 2 liraya, indirimli bilet 0,85'den 1 liraya yükselmiş, tek geçişlik elektronik biletin ücreti de 2 lira olarak belirlenmişti. Aylık Mavi AKBİL'deki biniş sınırı 200'den 160'a indirilirken, metrobüs hatlarında Mavi AKBİL'de her binişte 2 biniş eksiltilmişti.